这辆号称“中国小路虎”的传祺向往S7，内部做工用料如何？今天我们就把它拆开，从前后防撞梁K线猎手开始K线猎手，跟大家好好聊聊！
前防撞梁
铝合金
拆掉这辆车的前保险杠，能看到内部有一根铝合金防撞梁，厚度为3.17毫米，能覆盖车头的75.00%。
前防撞梁截面为“目”字结构，中央有两道横梁，起到吸能作用。
此外，这辆车上方留有两个进风口，和现在主流的封闭式进风设计K线猎手，有着明显不同。
下方设计有一个主动式进气格栅，能够提高热管理效率。
这辆车的Shotgun非常粗壮，从A柱向前延伸，与前纵梁相连，可以有效提升25%偏置碰撞成绩。
前吸能盒也是铝合金材质，相当粗壮。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁是单层冲压钢板，厚度只有1.04毫米，能覆盖车尾61.33%的范围。
后吸能盒设计比较规矩，冲压钢板焊接而成，带有溃缩褶皱和打孔引导。
和大部分国产车一样，这辆车的后防撞梁也没有凸出于后尾门，所以如果发生追尾碰撞，后尾门受伤的概率较高。
总结
前铝后钢
这辆广汽传祺向往S7的前防撞梁使用“目”字形结构铝合金材质，吸能性好，覆盖面积大，吸能盒也是粗大的铝合金，Shotgun也比较粗壮。就这样的防撞梁，不仅能减重，还具有更好的低速保护能力，一般车还真撞不过。不过，后防撞梁就显得有些单薄，只是一根1.04毫米厚的单层冲压钢板，并且也没凸出后尾门。
那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2025款传祺向往S7防撞梁评分
K线猎手
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